ニュース

Jul 27, 2023

ショビーのトラック

By Mike Schoby かつて、完璧な陸路乗り物が私の American Expedition Vehicle (AEV) JK ラングラーだった時代がありました。 妻と犬が飛び乗って、私たちは目的地へ向かいました。

マイク・ショビー著

かつて、完璧な陸路乗り物といえば、American Expedition Vehicle (AEV) JK ラングラーだった時代がありました。 妻と犬が飛び乗って、私たちはよく知られていない目的地へ向かいました。 私たちは最小限のキャンプ必需品と常に数本の釣り竿を詰めます。 夜はたき火の周りでSUA（不運な動物）の塊を焼きながら過ごし、バーボンを十分に飲みながら、はしごを使って屋上のテントに行くよりも日よけの下で寝るほうが賢明だと思われた。

その後、娘が誕生し（バーボンを十分に飲み、妻の隣の日よけの下で寝たという論理的な結果です）、続いて息子が誕生し、すべてが変わりました。 カーシート、おむつバッグ、おもちゃ、本、アナとエルサの人形、iPad をジープに詰め込んでみてください。 可能ですが、快適ではありません。 私たちの一時的な解決策は陸上トレーラーでしたが、十分なスペースがほとんどありませんでした。 ジープの後部座席に子供たちだけで座るのは楽しいものではありませんし、正直なところ、山道を軽 SUV の後ろで重いトレーラーを牽引するのは楽しい時間とは思えません。

私はそれを認めざるを得ませんでした。私の過剰な青春時代はとうの昔に過ぎ去ったのです。 もっと実用的なものが必要でしたが、ミニバンではありませんでした。 完全に諦めたわけじゃないよ！ おそらくフルサイズのトラックです。 そこで私は重い気持ちでJKを最後にもう一度洗って、私道の端に駐車し、窓に「売ります」の札を掛けました。 JK を、輝くような目をした 20 代の新しい飼い主と見つけるのにそれほど時間はかかりませんでした。私は、この JK が良い家に帰ったことを少し慰めました。

犬が死んだとき、最善の治療法は新しい子犬を飼うことだと言われます。 それが私の計画でした。JK を置き換えるということです。 しかし、何を手に入れるのでしょうか？ フォード？ トヨタ？ シボレー？ ラム？ それぞれに長所と短所がありましたが、最終的には 3 つの理由からラムを選択するのは簡単でした。 ラムは優れたピックアップを行います。 Ram は一貫して狩猟コミュニティをサポートしてきました (これは競合他社には言えません)。 そして最後に重要なことですが、AEV はそれらの上にとんでもないビルドを行います。

正直に言うと、おそらく 1500 しか必要としませんでしたが、2500 の追加機能を手に入れてみませんか? そして、3/4 トンにステップアップする場合は、なぜディーゼルを購入しないのでしょうか? コストはかなり高くなりますが、トルク、牽引定格、寿命にはそれだけの価値があります。 ラムのサイトで多くの熟考と空想を構築した後、カミンズディーゼルとメガキャブ（標準のクルーキャブより6インチ大きい）を搭載した2021年型ラムが私の名前を呼びました。

6.7 直列 6 気筒カミンズは、370 馬力と 850 lb-ft という驚異的なトルクを発生します。 牽引能力が 16,870 ポンド、積載量が 2,380 ポンドである Ram は、工場出荷時から非常に優れた能力を備えています。 しかし、さらに機能を強化してみませんか? それは新しい車を手に入れる楽しみの大きな部分ですよね？ 幸運なことに、AEV はプロスペクター ビルドで Ram を完成させました。

プロスペクター パッケージ

AEV プロスペクターには「スタンダード」バージョンと「XL」バージョンがあります。 私はスタンダードにアラカルトの追加を加えたものを選びました。 2 つのバージョンの主な違いは、37 インチ対 40 インチのタイヤと、XL のボディのより大きなホイール ウェルです。 37 インチでは十分な地上高が得られますが、40 インチでは子供をトラックに乗せるのがはるかに困難になります。 では、Prospector パッケージには何が標準で付属しているのでしょうか? まず、優れた乗り心地とコントロールを特徴とする、よく設計されテストされた AEV の 3 インチ デュアル スポーツ サスペンション システム。 より多くのサスペンショントラベル。 大きなタイヤのための追加のリフト。 さらに、AEV チューニングのビルシュタイン 5100 ショックアブソーバー。

サスペンションの後、トラックは前後にAEVバンパーを受け取りました。 私の地元モンタナ州ではヘラジカとヘラジカが高速道路の脅威となっているため、フロントには低いバーではなく高いブルバープロテクションを選択しました。 フロントバンパーが「生き物衝突テスト」にさらされることを避けるために、AEV 7000 シリーズ LED ライトを 4 つ追加しました。これは印象的です。

すべての AEV 製品と同様に、バンパーは単に溶接された鋼板ではなく、高度に設計されたプレス加工された 4 mm 鋼で、ボディの輪郭に完璧にフィットし、工場のセンサーやエアバッグと連携します。 フロント バンパーは比類のない衝突保護を提供しますが、リア バンパーはディパーチャー アングルを最大化し、各コーナーの下側に優れた保護を提供します。 キャンプのセットアップや夜間のバックアップのために、2 つの Baja Designs LED ライトがリアバンパーにあります。 どちらのバンパーにも、1 インチの耐久性の高いリカバリ取り付けポイントが組み込まれています。